Moc 25 kW DC
Ultraszybkie — jak na warunki domowe — ładowanie prądem stałym, kabel CCS2 o długości 7,5 m, zgodny z europejskimi standardami EV.
Ładowarki dwukierunkowe Sigen EVDC - Twój samochód jako drugi magazyn energii
Ładowanie z fotowoltaiki, zwiększenie autokonsumpcji energią z akumulatora auta (V2H) i sprzedaż energii do sieci w optymalnym momencie (V2G) — w jednym systemie Sigenergy.
Kompleksowa instalacja modułu ładowania dwukierunkowego Sigenergy, zintegrowanego z systemem SigenStor.
System nie tylko ładuje samochód, ale pozwala też wykorzystać zgromadzoną w nim energię — w domu lub w sprzedaży do sieci.
Więcej niż ładowanie
Standardowa ładowarka EV tylko ładuje samochód. Ładowarka dwukierunkowa Sigen EVDC pozwala też na odwrotny przepływ energii — z akumulatora auta z powrotem do domu (V2H) lub do sieci energetycznej (V2G).
Zasilanie domu z auta (V2H)
Energia z akumulatora samochodu może zasilić dom nie tylko awaryjnie przy braku prądu z sieci, ale też na bieżąco — zwiększając autokonsumpcję energii z własnej instalacji PV.
Integracja z fotowoltaiką
Architektura DC-coupled minimalizuje straty energii — samochód można ładować bezpośrednio z paneli PV, bez dodatkowej konwersji.
Sprzedaż energii (V2G)
Energię zgromadzoną w akumulatorze auta możesz oddać do sieci w bardziej opłacalnym momencie, zamiast sprzedawać ją od razu w czasie produkcji z PV.
Jak wygląda współpraca
Kontakt
Wypełniasz formularz lub dzwonisz. Omawiamy potrzeby i ustalamy termin.
Sprawdzenie kompatybilności
Weryfikujemy, czy Twój samochód obsługuje ładowanie dwukierunkowe — port CCS2 oraz wsparcie V2H/V2G. Na życzenie możemy umówić spotkanie z testem Twojego samochodu.
Wizja lokalna
Bezpłatnie analizujemy budynek, warunki techniczne, dostępną przestrzeń oraz istniejącą instalację PV lub magazyn energii.
Projekt i wycena
Dobieramy konfigurację modułu EVDC pod Twój system SigenStor. Przedstawiamy wycenę i harmonogram.
Profesjonalny montaż
Realizujemy instalację w ustalonym terminie — profesjonalnie i terminowo.
Konfiguracja i uruchomienie
Uruchamiamy system, konfigurujemy aplikację mySigen i wyjaśniamy, jak korzystać z funkcji V2H i V2G.
Zaufanie
Certyfikowani specjaliści
Nasi instalatorzy posiadają uprawnienia elektryczne i przeszli szkolenia produktowe Sigenergy.
V2H — więcej niż awaria zasilania
Energia z akumulatora samochodu może zasilać dom na bieżąco, zwiększając autokonsumpcję energii z PV, a nie tylko w sytuacji awaryjnej. W razie potrzeby lub na życzenie klienta sprawdzamy kompatybilność konkretnego modelu przed montażem.
V2G — sprzedaż energii już dziś
Jako prosument możesz sprzedawać energię z PV poprzez Pstryk. Dzięki V2G energia zgromadzona w aucie nie musi być sprzedana w momencie produkcji — możesz ją zmagazynować i sprzedać w bardziej opłacalnym momencie.
01Czy mój samochód obsługuje ładowanie dwukierunkowe?⌄
To zależy od modelu i portu ładowania (CCS2). Kompatybilność sprawdzamy indywidualnie podczas konsultacji, a na życzenie możemy zorganizować spotkanie z testem Twojego samochodu.
02Czy mogę zasilić dom energią z samochodu?⌄
Tak, jeśli pojazd wspiera V2H — energia z auta może zasilić dom zarówno awaryjnie przy braku prądu z sieci, jak i na bieżąco, zwiększając autokonsumpcję energii z Twojej instalacji PV.
03Czy mogę sprzedawać energię z auta do sieci (V2G)?⌄
Tak. Jako prosument sprzedajesz energię z PV poprzez Pstryk, a dzięki V2G energia zgromadzona w akumulatorze auta nie musi być sprzedana od razu — możesz poczekać na korzystniejszy moment.
04Czy ładowarka dwukierunkowa wymaga magazynu energii Sigenergy?⌄
Moduł EVDC wymaga falownika Sigenergy, ale nie musi być połączony z modułem bateryjnym — można zainstalować sam moduł ładowarki wraz z falownikiem, bez magazynu energii.
05Ile trwa instalacja?⌄
Standardowa instalacja trwa 1–2 dni. Termin ustalamy z wyprzedzeniem.
Zainteresowany ładowaniem dwukierunkowym?
Wypełnij formularz kontaktowy, a nasz zespół skontaktuje się z Tobą najszybciej, jak to możliwe. Możesz również skontaktować się z nami telefonicznie pod numerem 507 154 751 lub mailowo: email.